Boeing е изправен пред „предупреждение за безопасност“ заради щепселите на вратите на друг модел

Работата е осъществена след натоварения полет на Alaska Airlines по-рано този месец, при който щепселът на вратата е изпаднал, което е предиздвикало 171 737 MAX 9 самолетите да бъдат заземени за инспекции.

737-900ER има същия дизайн на щепсела на вратата.

Той разрешава прибавянето на спомагателна врата за спешен излаз, когато превозвачите решат да конфигурират повече места.

В своето „ Предупреждение за сигурност за операторите “ FAA сподели, че инспекциите „ означават открития с болтове “ и всички консуматори би трябвало да ревизират четирите болта, употребявани за закрепване на тапата на вратата към планер " колкото е допустимо по-скоро ".

Както при 737 MAX 9s, Аляска и Юнайтед са най-големите консуматори на самолета 737-900ER и нито една от самолетните компании не чака да анулира услуги вследствие на инспекциите осъществено.

В Обединеното кралство не работят самолети 737-900ER.

Говорител на Boeing сподели за предизвестието на FAA: „ Ние изцяло поддържаме FAA и нашите клиенти в това деяние. “

Взривът на 737 MAX 9 още веднъж разпали опасенията по отношение на сигурността на американския производител, защото той се опитваше да възвърне доверието след две съдбовни произшествия с разновидности MAX - през 2018 година и 2019 година

Шефът на Ryanair Майкъл О'Лиъри, най-големият клиент на Boeing в Европа, беше измежду водещите фигури в промишлеността, които показаха угриженост по отношение на производителя.

Той сподели пред Sky News предходната седмица, че в неговите самолети MAX 8.

В сряда FAA заяви, че инспекциите на първичната група от 40 самолета Boeing 737 MAX 9 са завършили, което е основно
затруднение пред възможното позволяване на самолетите да летят още веднъж.

Регулаторът добави, че продължава да преглежда данните от тези инспекции, само че сподели, че MAX 9 " ще остане партерен, до момента в който FAA не се увери, че те са безвредни за връщане в употреба ".